강제 인도는 VJM03 발사

니다 Written by : 관리자를 2010에 2월 10일

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포스 인도 포뮬러 원 팀 지점 정품 일반 참가자와 새 2,010 도전자 VJM03로 2009 시즌을 마친 단단한 토대 기둥 벨기에 GP를위한했다 이전에 의해 설립에 구축합니다. 애드리안 Sutil과 Tonio Liuzzi과 테스트에 폴 디 Resta의 수있게 지원 및 예비 드라이버 역할, 올해의 팀 드라이버 일관성과 함께 앞으로 강력한 성능 오른쪽으로 올해의 시작부터 찾고 있습니다.

'우리의 목표는 우리가 2009 년 말에 있었 성능 향상의 동일한 경로에 계속하는 것입니다,'회장 및 팀 교장 비제이 Mallya 박사는 말합니다. '내가 지나치게 자랑하는 때 2009 년 말 당할 생각하지 않아 뛰어난 년 우리되었습니다. 맨손 통계라고 다 : 1 연단, 하나의 기둥 위치, 한 빠른 무릎, 추가로 5 개의 상위 10 시작하고 13 점. 우리는 우리의 경험에서 배운 것 그리고 우리는 더 나은 팀을 : 밖으로왔다 탄력, 그리고 지금 부활하는 수완. 난 2010이 큰 진전을 앞으로 들고 볼 수 있기를 바랍니다. 우리는 지금까지 한 연단있어하지만 난 그, 이번에는 내년에, 나는에 대한 자세한 내용과 더 많은 포인트를 podiums을 말하는거야면 좋겠다. 난 우리가 이것을 얻을 수 있다고 확신 해요, 왜 안 커? '

VJM03 작년 강한 차 진화하는 동안, 그것은 급유 금지의 결과로 큰 연료 탱크와 좁은 앞 타이어에 스위치에 대한 요구 사항을 포함하여 변경 사항을 올해 도입, 규칙의 패키지를 벌입니다.

디자인 디렉터 마크 스미스, '확실히 VJM02의 진화는 우리가 강제로 인도에서 지난 한 해 동안 개발한 디자인 철학의 관점에서 VJM03을 설명합니다. 우리는 매우 행복 방향과 함께, 그런 까닭에 우리는보다는 자동차를 진화 크게 수정하기로했습니다.

'분명히 한 우리가 주장이었다 주요 측면 자동차의 디자인의 일부 측면에 상당한 영향을 준 규정 변경이 있습니다. 경주에서 급유의 제거는 자동차에 저장된 것이다 - 거의 두배에 우리가 2009 년에 실행한 금액 연료의 양을 필요로 증가합니다. 거기에 타협 지금 : 중 자동차를 더 이상 또는 넓은, 혹은 우리가 짓을 해,이 둘의 조합. 이 과정은 또한 공기 역학, 특히 기관총과 bodywork에 존중과 기계 설계 솔루션을 영향을 미쳤다.

'2011에 대한 이중 확산기의 금지에도 불구하고, 우리는 우리가 아직 우리가 목표하고 이중 기관총 만족시켜야 우리가 가능한 한 2010 년이 지역에있는만큼 밀어 줘야 알아보겠 차의 핵심 개발 측면이 있습니다.'

작년 VJM02 눈에 띄게 낮은 downforce 회로에 대한 빠르고되었다, 그러나 마크가 올해 VJM03 강해 전반적으로 될 것이라고 확신은 : 'VJM02 잘 낮은 트랙 downforce에 보여주 비교적 낮은 드래그 차 였는데. 2009에 걸쳐, 그 유용한 속성하지만 우리는 2010로 우리가 공기 역학 효율이 높은 수준을 유지하려고 노력 해요 가야했다 보여준 것처럼, 우리는 우리의 챔피언 위치가 모든 사람에게 적합한 제품입니다 성능의 일반적인 수준으로 향상될 것이다 인식 회로의 종류. 우리는, 우리는 믿고, 아주 효율적인 자동차 전반있다.

애드리안 Sutil은 주문한 시즌의 시작을 기대하고있다, '2010 정말 중요한시기이며 우리가 정말 잘되어 가고 대해 낙관하고있다. 나는 올해는 것이 중요 첫 번째 레이스에서 일관성이있을 것 같아요. 내가 미드필드에 있어야하고 바레인에서 경쟁하고 싶습니다. 그건 내가 이번이 첫 시즌에 내가 처음부터 끝까지 어떤 가능한 자동차와 내가 할 수있는 보여줄 수있는 것입니다 그래서 우리는 느낌 일정이 완전히왔다 처음이야. 물론 우리가이 시점에서 업데이 트와 성능 패키지를해야합니다하지만 나는 우리가 강해 첫 번째 연습 세션에서 오히려 시작 부분에 손상보다되기를 바랍니다.

한편 Tonio Liuzzi 또한 계절에 강한 목표 '후 하나 같이 가야하고 테스트 역할에 반 년 동안, 난 정말 모두 심신 전체 레이스 시즌 준비를 느낀다. 내 목표는 강력하고 가능한 한 일관성 있고 팀에 좋은 피드백을주고 그들을 개선하는 데 도움 될 것입니다. 내가 할 수있는 열쇠가 될거야 당신은 모르실 여러 번, 반드시 채점 포인트 어쩌면 우리가 뭔가를 더 얻을 수뿐만 아니라 모두가 함께 오면.

VJM03 10 년 2 월 스페인에서 Jerez 회로에서 공식 테스트 데뷔를 할 것입니다. Tonio Liuzzi는 애드리안 Sutil 12 년 2 월에 추가로 2 일간 이상 소요되기 전에 첫 이틀 동안 직무를 운전 것입니다. 폴 디 Resta 차에 2월 17일에 Jerez 단계 것입니다.

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